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【新闻】用于农业的直升机也需审批报备异型兰属

发布时间:2020-10-19 04:32:52 阅读: 来源:刺绣机厂家

用于农业的直升机也需审批报备

5月将至。又快到一年水稻育种插秧时节。

水稻生长需要施肥洒药,以往,在田间地头经常可以看到农民背着农药箱施药,或者手撒肥料。

今年,海盐县的稻田上空,出现了一台直升机,用于洒药施肥。

近期,嘉兴不少农场主和合作社负责人都往海盐丰联农场跑,因为农场主蔡国良买了架直升机。这个身价210万元的“大家伙”,着实把当地的农民震撼到了。“现在种地,都要开直升机了?”

海盐农场老板加拿大跑了一圈

被人家现代化的种地惊到了

蔡国良,海盐丰联农场主人,45岁,桐乡人。

蔡国良16岁就和粮食打交道,毕业于湖州粮食工业学校。1997年下岗后,开了个大米加工厂,后来为了培育优质品种,走上了承包土地自己种粮的道路。

他在农业圈摸爬滚打这么多年,自认也算半个专家,可一次去加拿大参观,却彻底颠覆了他对农业的认识。前年,他去加拿大看哥哥,加拿大到处都是农庄,他顺便参观了一下。

“他们一个人平均种粮食1000亩~1500亩,全程都是机械化,效率非常高。”蔡国良说,播种、施肥用的都是直升机,根本不需要工人,看了让人眼红。

“太羡慕了,要知道现在有钱也请不到工人啊。”蔡国良回来后,就开始琢磨买直升机的事儿。

去年7月,国内外考察一圈,他花210万元从湖南株洲的一家公司订购了这台产自美国的Rotor Way直升机。飞机的材料从美国发过来,在株洲组装成整机。经过组装、调试、试飞,今年4月16日,蔡国良才用货车把直升机拉回了家。

高大上的直升机排量才2.7

还不如一辆高档汽车耗油

昨天上午,记者在农场见到他时,蔡国良正和两名雇员认真擦拭着这台引得众人参观的“宝贝”。

蔡国良皮肤黝黑,鞋上还有泥巴,他检查机器时一丝不苟,小心翼翼。

这台主体白色的直升机就停在农场院子里的水泥场上,上面有顶棚遮盖,不用担心日晒雨淋,也不用担心失窃。不过话说回来,有几个贼这个胆,来偷一架飞机呢?他开得走吗?

直升机长6.5米,宽2米,高2.2米,挺着圆圆的“肚子”,带着长长的“尾巴”,“头”上还顶着9米长的螺旋桨,驾驶舱可坐两人。

听蔡国良说,这台直升机重600公斤,“喝”的是95号汽油,发动机排量才2.7,还不如一辆高档汽车耗油。

当然,在中国,买直升机洒农药绝对是新鲜事,以前这事只在电视上看过。消息传开,蔡国良的农场简直成了“观光农场”,一批一批的人前来,就是为了看飞机。

几天前,从株洲公司来的技术员和飞行教练来到农场,传授了驾驶飞机洒农药的技术。试飞现场,围观者甚众,大家把这当作是一次表演。

保养、驾驶都在学

不过考取驾照是个问题

直升机买来,谁把它开上天,这是一个大问题。毕竟,现在有本飞机驾照的人都牛得不得了,没个百八十万年薪,怎么请得动?不过,这代价也高了点吧!

蔡国良农场里,记者看到两个小伙子。24岁的王雅东毕业于西安航空职业技术学院,学习飞机制造;27岁的杨磊毕业于黑龙江职业技术学院,学习机械加工。

据老蔡说,两人是他从一家无人机公司高薪挖来的。具体花了多少钱,老蔡笑而不语。

两个小伙子以前都是操控无人机的高手。不过,操控无人机和驾驶直升机,这可是两码事。虽然被作为驾驶员培养,可他们能行吗?

“前面直升机公司派了教练来培训,他们两个都学了,这几天正加紧练习。”蔡国良自己也在一起训练,三人都打算去考直升机“私照”,到时就能开飞机洒农药了。

直升机买买就要210万元,保养维护费贵吗?

蔡国良说:“一年大概5万元,也就养一辆车的钱,湖南株洲的厂里会有专员负责直升机后期的维护和保养。”老蔡自己也是农业机械“发烧友”,对各种机械上手很快,他说,直升机保养和汽车保养差不多,一般学个两三次就会了,以后就可以少掏点钱。

飞机还未正式“上天”

他已经拿到了7万亩地的订单

前几天的试飞,老蔡的直升机用15分钟喷完了110亩地。这么算下来,一小时就时完成500亩。

蔡国良说,“按原来的操作方法,使用工人喷洒农药,一天工作10小时能喷近40亩,中间还不怎么休息。人工8.5元/小时,一天就是85元。平摊下来,包括人工、喷雾器折旧损耗等,一亩地成本起码15元。但用了直升机,成本一亩地只要10元。”

直升机成本,主要是油、人工费、折旧费这些,10元还是往高了算的。

纷至沓来的参观者,还给蔡国良带来了生意。目前,已经接到7万多亩地的洒药订单。“这些订单来自宁波、湖州、苏州,甚至还有湖南种高粱的也找过来了。”蔡国良说,如果生意真的可观,明年他打算买一架功率更大的4人座直升机,效率更高。

据蔡国良了解,浙江省用直升机施农药的,他应该是第一个,全国也就十几家。

给老蔡提个醒

用于农业的直升机也需审批报备

不少人有疑问,小型直升机用于农业生产,飞行高度也就3~5米,需要向空管部门报备审批吗?

对此,蔡国良也不是很清楚,他当初买飞机时,根本没考虑过这个问题,“我们又不在城市上空飞行,就在田里开开,不会影响其他飞机的。”

记者咨询了杭州的空管部门,对方解释,虽然农业用直升机对其他飞行作业影响不大,但作为空中飞行器,离开陆地到空中飞,雷达可能会扫描到,空管部门没掌握情况的话会引起误会,并引发各种麻烦。所以对方建议,老蔡的直升机一定要到民航、空管等部门进行相关审批手续,每次飞行前也要提出申请报备。

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