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当2011中国轮胎市场关键词圈地转型节能

发布时间:2021-09-10 18:31:13 阅读: 来源:刺绣机厂家

2011中国轮胎市场关键词:圈地 转型 节能

随着中国赶超美国成为世界第一汽车生产大国,顺应产业链发展规律,中国轮胎市场的发展潜力受到行业乐观预期。因此,今年中国轮胎市场在汽车因此泡沫的保温性能会随着时间的推移而衰减产销量增速放缓、国际竞争加剧等一系列挑战之下,依然保持了逆势上涨趋势,全年轮胎产量增幅达到了6%左右。

回顾这一年,“圈地”、“转型”和“节能”是中国轮胎市场发展的“关键词”。

重仓中国跑马圈地

今年以来,国际汽车市场进一步萎缩,国际轮胎市场随之万马齐喑,中国成为各大轮胎巨头的必争之地。普利司通、米其林等国际轮胎巨头不同程度的拜耳材料科技展出聚碳酸酯材料加大了投资中国的力度,纷纷宣布新建和扩建轮胎项目、加快络布局。其中,米其林与华谊集团、双钱集团开始接触,计划创立合资企业。美国固特异公司在其大连的工厂投资了5亿美元来引入一条商用车轮胎生产线。韩泰轮胎位于重庆的第三家中国工厂破土动工。

相比之下,一向低调的佳通轮胎可谓先行一步。五大生产基地早已在中国战略性布局,同时,与奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌汽车厂商的紧密合作,奠定了其在中国汽车配套市场的坚实基础。有关数据显示,目前每10辆自主品牌的车中,至少有3辆原配佳通轮胎。不仅如此,佳通轮胎的新产品开发能力也可圈可点,越来越多地参与汽车厂商的新车型研发。可以说,坚持“中国定制化”的发展路线,是佳通轮胎的正确选择,使其在本土化、扶持自主品牌方面赢得了市场先机。

展望未来,随着中国汽车市场步入稳步发展时期,自主品牌将面对巨大的压力,如何提升品牌价值和技术实力是其努力的方向。因此,轮胎行业今后如欲有效扩大市场份额,必须始终致力于质量体系的完善6.公道调剂减低总加工周期和产品研发能力的提升,助力中国自主品牌的发展。

谋求转型摆脱“胶”着

橡胶是轮胎生产最重要的原材料之一,也是轮胎企业最重要的成本所在。据统计,目前天然橡胶占轮胎原材料总成本的比例已超过50%,再加上合成橡胶将占到70%以上。今年以来,全球范围内天然胶等原材料价格的上涨,给中国轮胎市场的持续增长带来了严峻挑战,也导致轮胎行业的利润空间遭到挤压。

要摆脱利润“胶”着的困局,常规的做法不外乎两种:涨价或者扩盘市场。然而,单纯的价格上涨必然会使销量出现理性回落,扩盘市场以保持盈利规模同样面临激烈的竞争。因此,普利司通、米其林、佳通等国际轮胎企业纷纷开始在这一年寻求转型。

综观各大品牌的转型之路,可以发现两个绕不开的“路标”:产品创新和渠道升级。以1993年进入中国的佳通轮胎为例,为寻求转型,首先对市场进行了更科学的细分,并在此基础上推出全新的产品高份子材料产业光辉不再系列,满足各个细分市场的多样化需求。例如,公交专用的佳通GT867、标载货运明星产品佳安PAL517、专为高性能轿车设计的佳通驾控280、适合中国气候特征的佳通四季820等,都取得了相当不错的市场反响。此外,在销售渠道方面,佳通轿车服务站、卡客车服务站等专业零售体系的建设,大大拉近了佳通服务与终端用户的距离,打造专业、可靠的品牌形象。

市场、品牌与渠道并举,有效构筑竞争壁垒,轮胎巨头们为今后中国轮胎市场的发展定下了基本方向。

市场前瞻节能先行

这一年,节能轮胎产品随着上涨的油价和日趋紧张的能源供应,成为了各大轮胎品牌的主攻方向。专家表示,轮胎滚动阻力对于油耗的的影响不容小觑。一项针对轮胎的专业测验显示,当车况良好的货车在良好路面、额定载荷、标准气压下,以80公里/小时的速度行驶时,约有26%的油耗用于克服轮胎的滚动阻力。

为了顺应节能减排、绿色环保趋势,米其林、普利司通、佳通等多家轮胎品牌都在节能产品上有所建树。其中,米其林在近两年陆续发布了系列卡客车节能轮胎,目前在中国市场上市的产品已有约四分之一。普利司通投资9800万美元的“绿歌伴”节能环保轮胎项目开展顺利。佳通轮胎也陆续推出多款节能环保轮胎,并率先牵手“广东绿色货运示范项目”,供应环保轮胎产品的同时,提供轮胎节能方面的技术支持,以期帮助广东省的50多万家货运公司提高能源利用效率,实现节能减排。

正如相关行业专家的预测,“未来轮胎市场在中国”,因此,无论是受制于原材料价格的波动,还是面对大佬们的市场争夺战,如何顺应行业发展趋势,做好中国市场的本土化、个性化、定制化,是轮胎品牌获得中国车主青睐的必要元素。

注:本转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

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